Chevrolet Trailblazer из Кореи: полный привод, 156 сил и характер — кому подойдёт этот кроссовер

Chevrolet Trailblazer из Кореи — компактный кроссовер с бензиновым турбомотором мощностью 156 л.с. Переднеприводная версия с вариатором подойдёт для повседневных поездок по асфальту, а полноприводная с девятиступенчатым автоматом интересна тем, кто регулярно ездит по снегу и загородным дорогам.

В этой статье речь об обновлённом корейском Trailblazer, представленном летом 2023 года. У него бензиновый турбомотор 1,35 литра, современный салон с большим экраном и две разные трансмиссии: вариатор у переднеприводной версии и девятиступенчатый автомат у полноприводной.

Внешность с характером, размеры для города

Trailblazer выглядит собранно: узкие верхние световые элементы, крупная решётка радиатора, рельефные боковины и выраженные колёсные арки. Такая внешность подойдёт тем, кому хочется заметный кроссовер без перехода к крупному автомобилю.

Длина обновлённой модели составляет примерно 4,41–4,43 метра, ширина — 1,81 метра, колёсная база — 2,64 метра. Это удобный формат для смешанного использования: парковка у дома, поездки на работу, покупки и путешествия с семьёй.

У исполнения RS более спортивное оформление: собственные детали решётки и бамперов, тёмные акценты, контрастные элементы салона. При этом RS сохраняет тот же двигатель мощностью 156 л.с. — здесь акцент прежде всего на дизайне.

Какой двигатель у Chevrolet Trailblazer из Кореи?

Обновлённый Trailblazer для корейского рынка оснащается бензиновым турбомотором 1.35 E-Turbo мощностью 156 л.с. Максимальный крутящий момент — около 236 Н·м, доступный в диапазоне 1 600–4 000 об/мин.

Практический смысл этих цифр — тяга в широком диапазоне оборотов. При обычном разгоне не обязательно каждый раз раскручивать двигатель до верхней части шкалы. Такое сочетание интересно для повседневной езды с частыми ускорениями, перестроениями и выездами на загородные дороги.

Разница между версиями начинается с коробки передач. Здесь выбор переднего или полного привода меняет не только количество ведущих колёс, но и устройство трансмиссии.

Передний или полный привод: что выбрать?

У Chevrolet Trailblazer из Кореи есть оба варианта: FWD с передним приводом и AWD с полным. Переднеприводная версия оснащается вариатором VT40, полноприводная — девятиступенчатой автоматической коробкой Hydra-Matic.

Передний привод — для ежедневных маршрутов

Trailblazer FWD стоит рассматривать, если основная часть поездок проходит по асфальту: работа, школа, магазины и трасса. Вариатор меняет передаточное отношение плавно, без обычного последовательного переключения фиксированных ступеней.

У переднеприводной версии ниже заявленный расход топлива. По корейским сертификационным данным, FWD на 17-дюймовых колёсах расходует около 7,8 л/100 км, а AWD на 19-дюймовых — около 8,6 л/100 км в смешанном режиме. Это пересчёт официальных значений 12,9 и 11,6 км/л; реальный расход зависит от маршрута, погоды и стиля езды.

Полный привод — для более разнообразных дорог

Версия AWD интереснее, если зимой часто приходится выезжать из заснеженного двора, подниматься по скользкому подъёму или ездить по грунтовке к загородному дому.

Система Switchable AWD позволяет кнопкой выбирать переднеприводный или полноприводный режим. В режиме AWD автомобиль распределяет тягу между передней и задней осью с учётом условий движения. На обычной дороге можно использовать FWD, а при ухудшении сцепления подключать возможности полного привода.

Это полезная помощь при разгоне на скользком покрытии. При этом полный привод не заменяет подходящие шины и не делает торможение на льду автоматически эффективнее.

Салон: большой экран и полезное оснащение

После обновления Trailblazer получил 11-дюймовый центральный экран и 8-дюймовую цифровую приборную панель. Поддерживается беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto: привычные приложения совместимого смартфона можно использовать на экране автомобиля.

Хороший ориентир по повседневному комфорту — корейская комплектация Premier 2026 модельного года. В ней предусмотрены климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля и светодиодные фары. Такой набор полезен в ежедневных поездках и особенно приятен в холодное время года.

В зависимости от исполнения и пакетов Trailblazer также может предложить вентиляцию передних кресел, панорамный люк, аудиосистему Bose и электропривод двери багажника с бесконтактным открыванием. Последняя функция удобна, когда возвращаешься к машине с пакетами или дорожными сумками.

Среди доступных помощников — адаптивный круиз-контроль, предупреждение об автомобилях в слепых зонах и о поперечном движении сзади. Они помогают в дальних поездках, при перестроениях и выезде с парковочного места с ограниченным обзором.

Подойдёт ли Trailblazer для семьи?

Trailblazer стоит рассматривать для небольшой семьи, которой нужен компактный автомобиль на каждый день с возможностью выехать в отпуск или за город.

Chevrolet указывает объём багажника 460 литров, а со сложенным вторым рядом — до 1 470 литров. Спинки складываются в пропорции 60:40: можно освободить место для длинного груза и сохранить часть посадочных мест сзади. Двухуровневый пол позволяет менять организацию багажного пространства.

Такая трансформация полезна, когда автомобиль за неделю успевает побывать и семейным транспортом, и помощником в поездке за покупками, и машиной для небольшого путешествия.

Кому стоит присмотреться к Chevrolet Trailblazer

Для города интересна переднеприводная версия: компактный кузов, плавная работа вариатора и более низкий паспортный расход.

Для семьи и регулярных поездок за город — AWD с девятиступенчатым автоматом. Особенно если привычные маршруты включают снег, скользкие подъёмы и грунтовые дороги.

Для тех, кому важны внешность и оснащение, есть RS и версии с дополнительными опциями комфорта. Здесь можно выбирать автомобиль не только по технике, но и по тому, насколько вам нравится его оформление и салон.

Главный плюс Trailblazer — возможность подобрать сочетание привода, трансмиссии и оснащения под свои маршруты. Для преимущественно асфальтовых маршрутов стоит рассмотреть FWD; для частых поездок по снегу и скользким загородным дорогам — AWD.